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2024.04.27 交通部長視察舊山線 期望串聯帶動地方觀光

(以上圖檔引用苗栗縣政府)

苗栗縣以「魅力世遺、舊山線跨域亮點計畫」爭取交通部觀光署補助,推動全台首創鐵道自行車塑造最夯新亮點,為因應後續舊山線發展策略,交通部長王國材於(3/27)日率同觀光署及台鐵公司相關,由縣長鍾東錦與地方人士陪同,實地會勘並騎乘鐵道自行車檢視沿途景點和公共設施。鍾東錦極力爭取延伸到舊台中舊泰安站,王國材強調,在安全無虞且可行性高的計畫,交通部將全力支持,樂見舊山線從苗栗到台中連成一氣,整合豐富的鐵道資源,打造國際級魅力景點。

舊山線在雙軌工程通車後,於87年9月最後1班列車通過後宣告停駛,地方爭取復駛因諸多難題待克服未能如願,然沿線鐵道已逾百年歷史且觀光資源非常豐富,有古蹟勝興火 車站、舊泰安站,魚藤坪鐵橋、內社川橋、大安溪花樑鋼橋及8座隧道,且文化部已將舊山線列為12大世界遺產潛力點之一,具有相當歷史價值。

縣府幾經細密規畫,透過促參法招商由民間業者經營,自108年7月利用勝興站至6號隧道口路段,經營國內首創鐵道自行車,多年來儼然成為最夯休閒旅遊景點。此外,台鐵公司另於109年間,協調苗栗縣及台中市政府達成共識,規畫將鐵道自行車由6號隧道口延駛至舊泰安站。

為配合舊山線後續發展策略,交通部長王國材上午率同觀光署副署長林信任、台鐵公司董事長杜微等相關官員南下三義會勘,由縣長鍾東錦與文化觀光局長林彥甫、三義鄉長呂明忠、立委陳超明及業者祺峰公司董事長游志勇等人陪同,先在勝興站聽取台鐵簡報,了解舊山線沿革、跨域亮點計畫概要、基礎設施改善計畫辦理情形及台鐵對舊山線未來推動建議等。

結束簡報後,部長王國材、縣長鍾東錦與來賓,騎乘鐵道自行車兩個勝與站到龍騰站,一方面體驗另類風馳電掣的速度感,配合導覽觀賞沿途特有景緻,同時檢視鐵道兩旁公共設施改善及遊客中心。王國材等人並繼續南下參觀隧道、花樑鋼橋和舊泰安站,並了解台中市政府的意向。

縣長鍾東錦表示,三義本身是知名的國際慢城,又有鐵道自行車的加持,近年來已成為最夯的景點,假日湧入可觀人潮和車潮,店家相對生意也更熱絡,這些都要感謝中央在觀光發展獨到的眼光和鼎力支持。然而,觀光發展不僅放眼國內,更要有前瞻性和國際性,目前東南亞、東北亞都有很多客源,中日還有鐵道方面濃厚的情誼,深信未來在交通部和台鐵公司支持下,台中、苗栗兩縣市政府與民間業者攜手合作,鐵道延伸至舊泰安站的營運前景可期。

交通部長王國材讚許縣府與民間業者合作,把鐵道自行車經營得有聲有色,平均每個月吸引4萬多遊客搭乘體驗,他支持在安全的基礎上,好還要更好。他進一步表示,目前舊山線營運的路線約5.7公里,延伸至舊泰安站會增加4.6公里,其中跨越大安溪的花樑鋼橋整建,是難度較高的大工程,對於延伸計畫,只要評估可行且安全性沒問題,交通部樂見苗栗、台中連成一氣,鐵道觀光資源共享,這所塑造國際觀光廊帶。

舊山線完工於1908年,迄今逾百年歷史,全長15.9公里,橫跨苗栗縣及台中市。其中,從三義車站至大安溪鐵橋長12.4公里;從大安溪鐵橋至后里車站長3.5公里,途中有三義、勝興、舊泰安、后里4站。舊鐵道87年隨著雙軌工程通車而停駛,惟於99年至102年間,地方爭取台鐵局行駛蒸氣列車及柴電列車往返三義至舊泰安站,惜因營運成本過大,致復駛計畫無疾而終。

發布單位:行政處

(以上廣告由苗栗縣政府行政處提供)

 
 

✳交長會勘舊山線魅力世遺🌟縣府爭取延伸泰安並打造新亮點✳ 🌟苗栗縣以「魅力世遺、舊山線跨域亮點計畫」爭取交通部觀光署補助,推動全台首創鐵道自行車塑造最夯新亮點,為因應後續舊山線發展策略,交通部長王國材27日率同觀光署及台鐵公司相關,由縣長...

苗栗縣政府發佈於 2024年3月27日 星期三